A nemzetközi szállítmányozás területén dolgozó sofőrök mindennapjait szigorú szabályok és előírások szövik át. Ezek célja a biztonság növelése, a munkaidő megfelelő elosztása és a pihenőidő megléte.

Ha te is ebben a szakmában dolgozol, érdemes tisztában lenned a legfontosabb előírásokkal. A szabályok betartása egyrészt a hatóságok elvárása, másrészt a saját egészséged és munkaképességed miatt is fontos. Lássuk, mik azok a követelmények, amikre mindenképpen ügyelnek kell.

Mennyi ideig vezethetsz?

Nemzetközi gépkocsivezetőként a napi vezetési idő legfeljebb 9 óra lehet, amelyet heti két alkalommal 10 órára növelhetsz. Heti szinten maximum 56 órát ülhetsz a volán mögött, két egymást követő héten pedig legfeljebb 90 órát.

Az ellenőrzések alkalmával az előírásokat komolyan veszik, és a szabálytalanságok szigorú büntetésekkel járhatnak. A hatóságok a menetíró készülék adatait vizsgálják, és ha eltérést találnak, súlyos bírságot szabhatnak ki.

Mennyi ideig kell pihenned, ha a nemzetközi szállítmányozás területén dolgozol?

Négy és fél óra vezetés után legalább 45 perc szünet szükséges. Ezt két részletben is tarthatod: először egy 15 perces, majd egy 30 perces pihenőt. Egy 24 órás időszakban minimum 11 óra pihenőidő jár, amely hetente háromszor 9 órára csökkenthető.

A heti pihenési idő minimum 45 óra, amely kéthetente egyszer 24 órára mérsékelhető, de ezt a következő három hétben kompenzálni kell. A pihenőidő betartása jogi követelmény, és a saját érdeked is, hiszen a figyelem fenntartása fontos a közlekedésben.

Mit jelent a rendszeres heti pihenőidő?

Ha nemzetközi szállítmányozás területén dolgozol jó, ha tisztában vagy néhány dologgal mielőtt útnak indulsz. A rendszeres heti pihenőidő legalább 45 órát jelent, amelyet megszakítás nélkül kell kivitelezni. Ezt az időt nem töltheted a jármű fülkéjében, hanem megfelelő szállásra van szükséged.

Ennek elmulasztása súlyos jogsértésnek minősül, így érdemes előre tervezned a pihenőhelyeket. Egyre több országban szigorúan ellenőrzik ezt a szabályt, mulasztás esetén – ha a sofőr a járműben tölti az éjszakát – a hatóságok magas pénzbírságot szabhatnak ki.

Mindig használd a menetíró készüléket!

A menetíró készülék, más néven tachográf, kötelező minden 3,5 tonna feletti járműben. Rögzíti a vezetési időket, pihenőket, megtett távolságokat, sőt a sebességet is. Fontos, hogy a saját sofőrkártyádat használd, mert az ellenőrzések alkalmával az adatokra szükség lehet.

A digitális tachográfok automatikusan rögzítik az adatokat, de fontos, hogy te is ellenőrizd, minden rendben van-e. Ha a készülék meghibásodik, értesíteni kell a munkáltatót és a javításig kézzel kell vezetni a menetlevelet.

Mit jelent, ha valaki kiküldött sofőr, és milyen szabályok vonatkoznak rá?

Kiküldött sofőr az, akit a munkáltató ideiglenesen egy másik országba küld munkavégzésre. Ebben az esetben a hazai mellett a fogadó ország munkajogi szabályai is érvényesek rá, főként a minimálbér és a munkaidő szabályozása, amely országonként eltérhet.

A munkáltatónak előzetesen be kell jelenteni a sofőrt a fogadó ország illetékes hatóságainál, hogy a munkavégzés megfeleljen a jogi kritériumoknak. Egyre több országban ellenőrzik, hogy a kiküldött sofőrök esetében betartják-e a helyi bérszabályokat, és ha eltérést tapasztalnak, a cég bírságot kaphat.

A nemzetközi szállítmányozás szigorú előírások szerint zajlik, amelyeket minden sofőrnek be kell tartania. Ha kíváncsi vagy arra, hogy milyen munkalehetőségek adottak a szakmában, nézz szét a Sofőr állás weboldalán, és szemezgess kedvedre!